旅館這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
瑞恩精品飯店 (The Rin Boutique Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
瑞恩精品飯店 (The Rin Boutique Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 瑞恩精品飯店 (The Rin Boutique Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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好康偷偷說
商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於瑞恩精品飯店
簡介
位於中天海灘，地理位置優越，瑞恩精品飯店是芭達雅短途遊的理想出發點。 離市中心僅的路程，能確保旅客快捷地前往當地的旅遊景點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的芭達雅飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店提供的服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 快速入住/退房服務。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 想在芭達雅尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮瑞恩精品飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
送餐服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
送洗服務
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯郭照青
根據 CNBC 分析報導，一位瑞銀集團 (UBS) 分析師週一說，由政治到升息，可謂風險擔憂處處，黃金的漲勢因而仍有上檔空間，所以建議投資人守住多頭部位。
「市場充滿不確定性，」 UBS 商品主管施奈德 (Dominic Schnider) 說。首先需考量到的，是聯準會 (Fed) 的升息速度，他補充說到。
他說：「通貨膨脹加速，將快過 Fed 升息速度，這對實質資產屬利多。此外，預期美元將會疲弱。這雙重因素將有利推升黃金價格。」
自川普勝選後，黃金價格受創，但今年以來，反彈了 7%。週一紐約早場，黃金每盎司約報 1227 美元。
施奈德說，黃金可望進一步上漲至每盎司 1300 美元。
週三，Fed 主席葉倫將在眾院金融服務委員會進行聽證會，市場將密切注意有關升息的訊號。Fed 下次政策會議定於 3 月 14 至 15 日舉行。Fed 曾預測今年將三度升息，但分析師對該升息速度，有所爭辯。
瑞銀集團預期，Fed 今年將僅兩度升息，因為 Fed 態度謹慎，直到減稅與增加支出等政策，獲得國會議員的點頭。
施奈德說：「預期經濟今年將較去年小幅加速，但不會大幅加速。有分析師預期川普將推出巨額財政振興措施，讓經濟成長率達 4%。但我們認為不太可能，因為振興措施得通過國會檢驗。」
他並指出：「市場充滿不確定性，目前情況下，Fed 僅會緩慢升息，通貨膨脹將會上升，美元將會疲弱，對黃金屬利多。」
中國時報【張家豪╱台北報導】
國道5號國旅團遊覽車翻覆重大死傷事故，引發旅行社和遊覽車公司互推車輛責任，靠行車成為安全管理模糊地帶，業者指出，70％遊覽車為靠行車，駕駛易超時；專家建議，交通部應加強稽查、推動遊覽車裝數位行車記錄器，協助車行管理。
規畫行程的蝶戀花旅行社指友力通運負責管理司機，友力卻又喊冤說車輛實際由蝶戀花所有，是「靠行」在友力。
公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國則指出，遊覽車靠行屬私下行為，一旦發生事故，一律依公路法要求遊覽車隸屬公司，亦即友力通運負起責任，包括後續保險理賠、賠償等。
一名營業據點在台北市，同時擁有旅行社及遊覽車的業者表示，市場上有70％遊覽車為靠行車，又分兩種，一種俗稱「車主車」，司機買車後，每月繳約6000元靠行費給車行，取得遊覽車牌，司機自行接團居多，也接受車行派遣。另一種為蝶戀花模式，由旅行社買車、聘司機，但為取得遊覽車牌，也找車行靠行。
業者指出，他旗下30多台遊覽車皆屬「公司車」，也就是車行買車及聘僱司機，公司便於直接管理。相較而言，一名在嘉義經營遊覽車行的葉姓業者指出，儘管「車主車」司機愛惜車，較注重保養，但仍難避免超時工作。
台灣鐵道暨國土規劃學會理事鄭羽哲也說明，公司統一派遣車輛，可檢視駕駛是否有合理休時，但司機自由接案，常深夜回家，凌晨又出勤，很難管控。他說，蝶戀花與友力互推管理責任，凸顯靠行遊覽車安全管理的模糊地帶，交通部不能再龜縮，要趁民氣可用，釐清各方管理權責，並加強到各大景點稽查遊覽車行車紀錄。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥指出，政府可用科技輔助車行管理，如以法令強制遊覽車安裝數位行車記錄器，又可記錄工時、是否超速、轉彎及下坡道是否減速等。但他提醒，消費者也應接受成本轉價包車費。
梁郭國強調，遊覽車公司平常就須負起納保、訓練駕駛及管理車輛責任，不能認為靠行就放任不管。未來會列為每半年稽查業者的重點項目，加強考核業者是否負起管理責任。
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